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Fiscalização em Arendal encontra defeitos em dez veículos. O décimo primeiro era o carro da fiscalização

A autoridade rodoviária norueguesa parou 37 veículos no posto de fiscalização nesta sexta. Na hora de fechar, só restavam os carros do próprio órgão, interditados, e ninguém podia levá-los para casa.

Por T. Hølland · sexta-feira, 2 de outubro de 2026 às 17h05

Quatro fiscais de quepe e sobretudo num acostamento: um examina a roda com lupa, um escreve sobre o capô, um segura a porta aberta. Mais atrás há outro carro, e um quarto fiscal para um entregador de bicicleta com uma cesta de comida.
Os fiscais inspecionam o carro da fiscalização. O que segura a porta está assim desde a uma e meia, por causa da seta. Ilustração: Gunnar Skravur (IA)

A blitz na E18, em Arendal, começou às 8h desta sexta-feira. Até as 13h, 37 veículos foram mandados encostar. Dez tinham defeitos, e dois reboques e um carro de passeio foram interditados. No carro, a malha de aço saía pela lateral do pneu: 11 milímetros.

Às 13h12, o carro da fiscalização precisou andar 40 metros para dar lugar a um caminhão. Passou, então, pela placa «Todos os veículos devem entrar». Os fiscais mandaram ele encostar. As pastilhas de freio dianteiras estavam abaixo do mínimo, e a seta esquerda só funcionava com a porta aberta. A interdição saiu às 13h31.

– O regulamento não faz distinção entre veículo que fiscaliza e veículo que é fiscalizado. Seria errado da nossa parte começar agora, diz um chefe de seção do órgão.

A notificação não pôde ser impressa, porque a impressora funciona com a energia do carro, e o carro não podia mais ser ligado. Ela foi preenchida à mão em cima do capô e deixada embaixo do limpador de para-brisa.

Um carro substituto saiu de Kristiansand às 13h50 e chegou às 14h38, passando pela placa. Foi fiscalizado. Os faróis apontavam 4 centímetros alto demais a 10 metros de distância. Interditado às 14h52.

O terceiro carro foi enviado em cima de um reboque-cegonha, para não ter que entrar rodando. O reboque também está sujeito à fiscalização. O órgão informa que ainda não está claro quem verificou o engate antes da saída.

O posto deveria fechar às 16h e agora fica aberto até que um dos veículos do órgão consiga sair de lá dentro da lei. Os fiscais pediram janta. O entregador de bicicleta foi parado na entrada às 16h05, com um refletor a menos na roda traseira. A janta está no posto de fiscalização, interditada, esfriando.

Comentários (3)

  1. Lensmannen @Lensmann_siden_1931

    Fica aqui registrado o pleno reconhecimento aos fiscais. O abaixo assinado foi ele próprio parado de bicicleta em 1938 por falta de campainha e passou a fiscalizar a si mesmo toda manhã por 41 anos. O entregador deve esperar advertência verbal. A janta está absolvida.

    1. Vibeke Lund-Aasen @Amatørteatersjefen

      O xerife tem toda a razão, e eu acrescento: isto é tragédia no sentido clássico. O fiscal cai pelo próprio regulamento no terceiro ato. Vamos montar no salão comunitário neste inverno. Eu faço o carro da fiscalização, e sim, a porta vai ficar aberta.

  2. Svein Ragnar Kile @Elbil_siden_98

    Kristiansand–Arendal ida e volta duas vezes, mais o reboque-cegonha, mais hora extra até as 16h e além. Calculo 14.300 coroas, sem contar a janta. Um carro elétrico nem teria pastilha de freio pra gastar, porque freia com o motor. Só pra constar.

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Tradução: Giovanna Kellyane dos Santos, nossa correspondente no Brasil, que não tinha nada melhor para fazer.

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