Agderpesten PT

Satire Næringsliv

Anleggsbransjen protesterer mot dieselprisene med 140 gravemaskiner på tomgang

Maskinentreprenørene i Agder mener de høye dieselprisene rammer bransjen veldig, veldig hardt. Fredag viser de det ved å la maskinene stå og gå på en grusplass på Harebakken til politikerne gir seg.

Av T. Hølland · fredag 2. oktober 2026 kl. 11.05

Tegning av en grusplass full av gamle dampgravere og damptromler som står i rader og ryker. En kraftig mann i bowlerhatt holder stoppeklokke og bensinkanne foran den første maskinen, mens en ung fører lener seg ut av førerhuset med en matboks.
Markeringen på Harebakken klokka elleve. Tankbilen til høyre har ikke fått lov å gå i pause heller. Illustrasjon: Gunnar Skravur, som har bedt om å få tegne noe annet enn møter (KI)

Fra klokka 06.00 fredag har 140 gravemaskiner, hjullastere og dumpere stått på tomgang på en grusplass ved E18 på Harebakken. Maskinene skal ingen steder. Det er hele poenget, ifølge bransjeforbundets regionkontor, som har organisert markeringen mot dieselprisene.

– Politikerne må forstå hva dette koster oss. Den beste måten å vise det på, er å bruke det, sier en regionleder i forbundet, som har stått ved maskin nummer 1 med en literkanne og en stoppeklokke siden halv seks.

Hver maskin bruker i snitt 4,1 liter i timen uten å flytte seg. Med 140 maskiner og en literpris på 21,40 kroner koster markeringen 12 284 kroner i timen, eller 3,41 kroner i sekundet. Når Stortinget åpnes klokka 13, vil den ha kostet 85 985 kroner. Motorene er målt til 71 desibel på grusplassen. Forbundet har ikke fått svar på om de høres i stortingssalen.

Timeregningen for markeringen er sendt til fylkets stortingsbenk som dokumentasjon. I følgebrevet heter det at kostnadene ved protesten «illustrerer behovet for lavere avgifter på en måte ingen rapport kan». Brevet ber også om at protesten kompenseres.

Markeringen varer til avgiften settes ned. Forbundet opplyser at dokumentasjonen blir sterkere for hver time maskinene står, og at det derfor ikke er aktuelt å avslutte tidlig. Fram til klokka elleve er det fylt diesel to ganger. Tankbilen står også på tomgang.

Klokka 10.40 spurte en hjullasterfører om det var mulig å slå av maskinen i lunsjen. Spørsmålet ble behandlet i aksjonsstyret og avslått med seks mot én stemme. Begrunnelsen var at en avslått motor i et regnestykke ser ut som en innsparing.

Kommentarer (4)

  1. Caspar Wilhelmsen-Lie @Hyttefolk_Frogner

    Kjørte forbi Harebakken på vei til Lyngør i morges. Jeg tror en av gravemaskinene så på meg. Den hadde de samme øynene som båtmotoren min den siste sommeren før jeg solgte den.

    1. Frode Aasland @Siste_ordet

      Caspar, gravemaskinen så ikke på deg. Den sto på tomgang og gikk ingen steder, akkurat som argumentet ditt. Bare så det er sagt.

      1. Linn Therese Vatne @Kveldsvakta

        Klokka er ti over tolv, og jeg har lest saken tre ganger. Hundre og førti maskiner som går og går uten å komme noen vei. Jeg tror ikke dette handler om diesel lenger. Jeg tror det handler om oss.

      2. Linn Therese Vatne @Kveldsvakta

        I min tid protesterte man med fakkeltog. Det kostet ingenting, bortsett fra faklene, og fyrstikkene, og parafinen, og kaffen etterpå, og bussen hjem. Nå som jeg regner på det, var det ganske dyrt. Klokka er kvart på to.

Kommentarfeltet modereres automatisk.

← Til forsiden