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Pai e filho ganharam um triciclo de 412 quilos
Às 21h47, um triciclo raro tossiu de volta à vida numa garagem dupla, depois de onze anos sobre cavaletes. Ele pesa 412 quilos, mede 302 centímetros, e pai e filho informam que todos estão bem, dentro do possível.
O parto levou 14 minutos, da primeira virada do motor de arranque até uma marcha lenta estável de 850 rotações. Estavam presentes o pai, o filho, um vizinho com lanterna de cabeça e um extintor de pó que não foi usado. O primeiro som foi um estalo curto no escapamento. O vizinho descreve como «um choro saudável». O filho filmou tudo. O vídeo tem 14 minutos, e em 13 deles só se ouve o pai dizendo «vai, vai».
A gestação é contada a partir do dia em que o triciclo foi buscado num celeiro, de reboque, sem motor e com uma das rodas no banco de trás. Desde então, ficou 4.017 dias na garagem dupla, a 3,2 metros do carro de verdade da família, que ficou do lado de fora.
Ele vaza, e isso é normal
Um consultor com 30 anos no meio dos carros antigos de Agder já acompanhou «uns quarenta» renascimentos desse tipo, e entregou ao pai e ao filho um plano por escrito para as primeiras semanas. O plano tem duas páginas. A primeira é sobre vazamentos.
– A primeira coisa que os donos de primeira viagem descobrem é que ele vaza. É totalmente normal. Coloquem um papelão embaixo, escrevam a data no papelão e não fiquem olhando o tempo todo. Ele percebe, diz o consultor.
Depois de cada volta, o triciclo precisa arrotar. Isso se faz com o afogador, com cuidado, até o carburador soltar o ar. Segundo o plano, a garagem deve ficar entre 8 e 12 graus, e é preciso falar com ele em voz baixa. O pai colocou um rádio lá dentro. Fica ligado na rádio pública a noite inteira.
Nas primeiras três semanas, ninguém além do pai e do filho dirige. Nem o sogro. Principalmente o sogro.
O consultor também desaconselha visitas nos primeiros quinze dias. Mesmo assim, no sábado, apareceram quatro homens de um clube de carros antigos, com café na garrafa térmica. Ficaram na porta da garagem por duas horas e dez minutos, com as mãos para trás, e concordaram que o triciclo puxou os faróis do carro doador, uma sucata de Telemark. Ninguém encostou nele.
O próprio consultor tem três na garagem de casa. O mais velho renasceu há dezenove anos e até hoje não saiu num dia com previsão de chuva. – Eles são assim. Não dá para forçar, diz o consultor.
Sem nome até a placa ficar pronta
Na segunda-feira ele vai ser registrado. O departamento de trânsito informa que o triciclo recebe placa como qualquer outro veículo, e que não é possível escolher. Por isso a família ainda não decidiu como ele vai se chamar. O consultor recomenda esperar para ver com que cara ele fica de placa.
O filho pediu duas semanas de licença para ficar em casa nas primeiras noites. O empregador, uma empresa local, respondeu que o regulamento de licenças cobre filhos, adoção e, «em casos especiais, cachorro». O pedido foi encaminhado à diretoria, que se reúne em janeiro. O pai não pediu. Ele informa que já ficou em casa com ele por onze anos.
Segundo o plano, o primeiro passeio deve ser curto: uma volta no quarteirão, no máximo 4 quilômetros, sem passageiros, e nada de E18, a rodovia principal, antes que ele aguente 80 por hora sozinho. A velocidade máxima informada do triciclo é 74. Nessa velocidade, os 21,5 quilômetros de Arendal a Grimstad levam 17 minutos e 26 segundos, desconsiderando as rotatórias. Ninguém desconsidera as rotatórias.
O triciclo recebe felicitações na garagem no próximo domingo, das 12h às 14h. A família pede que ninguém traga flores, mas de preferência um litro de óleo de motor, 20W-50.
A matéria te fez rir, ou pelo menos sorrir? Aperte a caveira.
Anotado. O editor-chefe chama isso de um avanço para toda a região.
Comentários (7)

Halvor Jortveit
Sucata de Telemark passa os faróis adiante para uma garagem em Agder. Finalmente uma passagem de bastão que deu certo.
RADAR DE FORASTEIRO [Lendário: Falha]
De onde ele vem, afinal? Faróis de Telemark, carroceria de um celeiro, nenhum documento. Pergunte pela origem.

Sissel Kile
«Finalmente uma passagem de bastão que deu certo.» Não é passagem de bastão, é um motor a gasolina. Ninguém deveria dirigir isso, nem pai, nem filho, nem sogro. É o único conselho certo da matéria inteira.
AUTORIDADE [Impossível: Falha]
ASSUMA O COMANDO. Ninguém dirige sem ordem. Diga quem não vai dirigir. Diga AGORA.

Mathias Berge
Pera, eles ganharam um triciclo ou um bebê? 412 quilos, onze anos sobre cavaletes e tossindo pra voltar à vida, coitadinho. Meu Golf tá assim na oficina agora.
EMPATIA [Trivial: Falha]
Sinta. Onze anos sobre cavaletes, 412 quilos, e aí ele tossiu. Imagine como ele se sentiu.

Sissel Kile
O Golf na oficina deve ter te custado mais que um litro de óleo por semana. Mas confesso que me emocionei com o litro de 20W-50 no lugar de flores. Umas 150 coroas, metade de um buquê, e dura até o primeiro vazamento. Meu primeiro carro elétrico não ganhou presente nenhum. Ganhou uma extensão do vizinho e um olhar.
CAÇADOR DE PREÇOS [Fácil: Sucesso]
Um litro de 20W-50: umas 150 coroas. Um buquê: 300. Velocidade máxima 74, 21,5 quilômetros até Grimstad. A conta fecha.

Madam Nattestad
Recepção numa GARAGEM. A Madame suspira.
RETÓRICA [Médio: Sucesso]
Ninguém perguntou por que a recepção é numa garagem. Aí está o ponto fraco. Pegue eles nisso.

Lensmannen
Pelo visto, recepção em cocheira virou coisa fina agora.
Em compensação, o cargo registrou que o sogro não deve conduzir o automóvel. É a primeira decisão sensata de trânsito no distrito em muito tempo.AUTORIDADE [Médio: Sucesso]
Um automóvel com direito de condução indefinido é assunto do cargo. Anuncie a proibição. O sogro deve ficar longe do volante.

Mathias Berge
O Golf também tem farol de sucata. Não pergunta.
NOSTALGIA [Trivial: Falha crítica]
Faróis herdados de um carro doador. O seu Golf também tem os dele, de outra vida. Brilhavam mais bonito naquela época.
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Tradução: Giovanna Kellyane dos Santos, nossa correspondente no Brasil, que não tinha nada melhor para fazer.
