Agderpesten PT

Satire ReportasjeNyheter

Far og sønn har fått en trehjuling på 412 kilo

Klokka 21.47 hostet en sjelden trehjuling til liv i en dobbelgarasje, etter elleve år på bukker. Den veier 412 kilo, er 302 centimeter lang, og far og sønn opplyser at alle har det etter forholdene bra.

Av T. Hølland · søndag 8. november 2026 kl. 20.11

Tegning av en liten, nyrestaurert trehjulsbil alene i en garasje, med et strikket teppe over panseret, en sløyfe på rattet og en pappbit med en liten oljedråpe under motoren.
Trehjulingen lørdag formiddag, dag to. Pappbiten under er datert og skal ikke stirres på. Illustrasjon: Gunnar Skravur (KI)

Fødselen tok 14 minutter fra første tørn på startmotoren til stabil tomgang på 850 omdreininger. Til stede var far, sønn, en nabo med hodelykt og et pulverapparat som ikke ble tatt i bruk. Første lyd var et kort smell fra eksosrøret. Naboen beskriver det som «et friskt skrik». Sønnen filmet hele forløpet. Opptaket er 14 minutter langt, og i 13 av dem er det bare faren som sier «kom igjen».

Svangerskapet regnes fra dagen trehjulingen ble hentet på en låve, på tilhenger, uten motor og med det ene hjulet i baksetet. Siden da har den stått 4 017 dager i dobbelgarasjen, 3,2 meter fra familiens egentlige bil, som har stått ute.

Den lekker, og det er normalt

En rådgiver med 30 år i veteranbilmiljøet på Agder har fulgt «rundt førti» slike gjenfødsler, og har gitt far og sønn en skriftlig plan for de første ukene. Planen er på to sider. Den første handler om lekkasjer.

Tegning av en mann i vest som står med hånden under haka og leser to håndskrevne ark festet på en garasjevegg; det ene har en liten skisse av trehjulingen, det andre en liste med dobbelt understrekede linjer.
Rådgiverens plan, hengt opp i garasjen. Faren har lest side to flere ganger. Den er en liste over hvem som ikke skal kjøre. Illustrasjon: Gunnar Skravur (KI)

– Det første nybakte eiere oppdager, er at den lekker. Det er helt normalt. Legg en pappbit under, skriv dato på pappen, og ikke stå og se på den hele tida. Den merker det, sier rådgiveren.

Etter hver tur skal trehjulingen rapes. Det gjøres med choken, forsiktig, til forgasseren har kvittet seg med lufta. Ifølge planen skal garasjen holde mellom 8 og 12 grader, og man skal snakke rolig til den. Faren har satt inn en radio. Den står på P1 hele natta.

De første tre ukene skal ingen andre enn far og sønn kjøre den. Ikke svigerfar. Særlig ikke svigerfar.

Rådgiveren

Rådgiveren fraråder også besøk de første fjorten dagene. Lørdag kom likevel fire menn fra en veteranbilklubb, med kaffe på termos. De sto i garasjeporten i to timer og ti minutter med hendene på ryggen og ble enige om at trehjulingen har frontlyktene etter giverbilen, en vrakpant fra Telemark. Ingen tok på den.

Rådgiveren har selv tre i garasjen hjemme. Den eldste ble født på nytt for nitten år siden og har ennå ikke vært ute en dag det er meldt regn. – Det er sånn de er. Du kan ikke tvinge dem, sier rådgiveren.

Ingen navn før skiltet er klart

Mandag skal den registreres. Statens vegvesen opplyser at trehjulingen får kjennemerke på lik linje med andre kjøretøy, og at det ikke er anledning til å velge selv. Familien har derfor ikke bestemt seg for hva den skal hete. Rådgiveren anbefaler å vente og se hva den ser ut som med skilt.

Sønnen har søkt om to ukers permisjon for å være hjemme de første nettene. Arbeidsgiveren, en lokal bedrift, har svart at permisjonsreglementet dekker barn, adopsjon og «i særlige tilfeller hund». Søknaden er sendt videre til ledergruppa, som møtes i januar. Faren har ikke søkt. Han opplyser at han har vært hjemme med den i elleve år.

Første tur bør ifølge planen være kort: rundt kvartalet, høyst 4 kilometer, uten passasjerer, og ikke på E18 før den holder 80 kilometer i timen av seg selv. Trehjulingens toppfart er oppgitt til 74. Med den farten tar de 21,5 kilometerne fra Arendal til Grimstad 17 minutter og 26 sekunder, hvis man ser bort fra rundkjøringene. Det er det ingen som gjør.

Trehjulingen tar imot gratulasjoner i garasjen neste søndag mellom 12 og 14. Familien ber om at ingen tar med blomster, men gjerne en liter motorolje, 20W-50.

Tegning av en arbeidsbenk i en garasje med en oljekanne pyntet med gavebånd og et lite kort, ved siden av en bulkete termos og fire tomme emaljekopper.
Gavebordet står klart til neste søndag. Én liter er levert. Termosen ble glemt igjen av veteranbilklubben. Illustrasjon: Gunnar Skravur. Tegningen ble godkjent av ingen (KI)

Kommentarer (7)

  1. Halvor Jortveit

    Vrakpant fra Telemark leverer lyktene videre til en garasje på Agder. Endelig en veksling som satt.

    UTENBYSRADAR [Legendarisk: Mislykket]

    Hvor kommer den egentlig fra? Lykter fra Telemark, karosseri fra en låve, ingen papirer. Spør etter opprinnelsen.

    1. Sissel Kile

      «Endelig en veksling som satt.» Det er ingen veksling, det er en bensinmotor. Den bør ikke kjøres av noen, verken far, sønn eller svigerfar. Det er det eneste riktige rådet i hele saken.

      AUTORITET [Umulig: Mislykket]

      TA KOMMANDOEN. Ingen kjører uten ordre. Si hvem som ikke skal kjøre. Si det NÅ.

  2. Mathias Berge

    Vent, fikk de en trehjuling eller en baby? 412 kilo, elleve år på bukker og hostet seg til liv, stakars den. Golfen min har det sånn på verkstedet nå.

    INNLEVELSE [Triviell: Mislykket]

    Kjenn etter. Elleve år på bukker, 412 kilo, og så hostet den. Tenk hvordan den har hatt det.

    1. Sissel Kile

      Golfen på verkstedet har nok kostet deg mer enn en liter olje i uka. Men jeg ble faktisk rørt av den literen 20W-50 i stedet for blomster. Rundt 150 kroner, halvparten av en bukett, og den varer til første lekkasje. Min første elbil fikk ingen gaver. Den fikk en skjøteledning fra naboen og et blikk.

      PRISJEGER [Lett: Suksess]

      Én liter 20W-50: rundt 150 kroner. En bukett: 300. Toppfart 74, 21,5 kilometer til Grimstad. Regnestykket går opp.

  3. Madam Nattestad

    Mottakelse i en GARASJE. Madammen sukker.

    RETORIKK [Middels: Suksess]

    Ingen har spurt hvorfor mottakelsen er i en garasje. Der er svakheten. Ta dem på det.

    1. Lensmannen

      Selskapelighet i vognskur er visst blitt fint nå.
      Til gjengjeld har embetet notert at svigerfaren ikke skal føre automobilen. Det er det første fornuftige trafikkvedtaket i distriktet på lang tid.

      AUTORITET [Middels: Suksess]

      En automobil med uklar førerrett er en sak for embetet. Kunngjør forbudet. Svigerfaren skal holdes unna rattet.

  4. Mathias Berge

    Golfen har også vrakpantlykter. Ikke spør.

    NOSTALGI [Triviell: Kritisk feil]

    Lyktene etter en giverbil. Golfen din har sine egne, fra et annet liv. De lyste finere den gang.

Kommentarfeltet modereres automatisk.

← Til forsiden