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Todos os barcos de linha foram cancelados por causa da tempestade, menos o que não está na tabela de horários
A companhia cancelou no sábado todas as saídas no arquipélago de Arendal por causa da tempestade. A lista de saídas canceladas tem 31 linhas. O plano de emergência para a noite tem mais duas.
Por T. Hølland · sábado, 24 de outubro de 2026 às 13h12
O instituto de meteorologia prevê tempestade forte na costa a partir da tarde de sábado, com rajadas de até 32 metros por segundo e chuva torrencial a noite toda. A companhia que opera os barcos de linha de Pollen para Merdø, Tromøy e Hisøy decidiu, por isso, cancelar todas as saídas a partir das 10h18. A decisão está correta e não é polêmica.
A companhia tem quatro barcos. A tabela tem 31 saídas num sábado de outubro, a primeira às 6h50 e a última às 23h55. A passagem custa 47 coroas, ou 23,50 com desconto de idoso. A travessia de Pollen a Merdø leva 14 minutos com o mar calmo. O que aconteceu no cais até agora, e o que está no plano para a noite, vai reproduzido aqui.
O cancelamento é publicado. Todas as 31 saídas foram riscadas, das 10h40 para Merdø às 23h55 de Tromøy. A tripulação pendura uma folha plastificada na parede da sala de espera em Pollen. Está presa com quatro tachinhas, uma em cada canto, e uma quinta embaixo à direita, que ninguém lembra de ter colocado.
O último barco antes do cancelamento sai de Pollen com 23 passageiros, duas bicicletas e um carrinho de compras. A saída atrasa quatro minutos, e a companhia pede desculpas. Um passageiro de Tromøy pergunta no guichê se o das 3h12 também foi cancelado. A tripulação responde que não existe saída às 3h12. O passageiro agradece e diz que era o que ele imaginava.
Os barcos são amarrados com corda dupla, proa e popa, 18 metros de corda por barco. O vigia do porto percorre o cais de ponta a ponta e conta os barcos. Ele conta cinco. No relatório escreve quatro, como está nos papéis, e faz um xizinho na margem.
O Delegado chega de bicicleta e lê a folha da sala de espera com as mãos para trás. Diz que é um aviso bem feito, que a balsa a vapor das três e doze não consta nele, e que é assim que deve ser. Depois pedala para casa antes da chuva, com o vento a favor.
A noite, como está no plano
O plano de emergência da companhia para tempestades tem 11 páginas e foi revisado pela última vez em 1957. Está escrito no futuro, como todo plano de emergência. Quase tudo fala de cordas, bombas de porão e de quem deve ser chamado. Os últimos itens vão reproduzidos como estão.
O vento chega à força máxima em Torungen. Nenhum barco sairá. O quinto barco ficará na ponta, com luz na cabine de comando. A luz não deverá ser apagada, nem comunicada.
Nenhuma saída. O quinto barco solta as amarras e sai pelo estreito de Tromøy com as lanternas acesas. Não deverá haver ondas em volta dele. O vigia do porto ficará na porta da guarita e não anotará nada.
O relógio foi atrasado. Nenhuma saída. Haverá gente no cais do lado de Tromøy, de guarda-chuva. Não deverão embarcar. O barco não esperará por eles.
A companhia confirma que o plano está em vigor e que todas as 31 saídas foram canceladas. Perguntada sobre o quinto barco, a companhia remete à tabela, onde constam quatro. Perguntada sobre a saída das 3h12, a companhia também remete à tabela, onde não consta nada. As linhas voltam ao normal quando o vento acalmar.
O passageiro de Tromøy comprou passagem para domingo mesmo assim. Pagou 47 coroas e diz que não precisa de recibo.
Depois que a sala de espera foi fechada, a folha plastificada foi retirada. A quinta tachinha continua na parede, embaixo à direita. Debaixo dela ficou um cantinho de outra folha, arrancado de um papel mais comprido, com a mesma plastificação. Nele consta uma saída.
A matéria te fez rir, ou pelo menos sorrir? Aperte a caveira.
Anotado. O editor-chefe chama isso de um avanço para toda a região.
Comentários (8)
Turid Solheim
47 coroas por catorze minutos, e nem uma bolacha seca a bordo. No bazar da casa de oração a gente comia sete tipos de bolo por 40 coroas, e ainda dava para sentar. Fiz a conta: são mais de três coroas por minuto só para olhar a água. Quem definiu esse preço, e essa gente já foi a algum bazar?
CAÇADOR DE PREÇOS [Fácil: Falha]
47 coroas por 14 minutos. Dá mais de três coroas por minuto. Por esse preço devia ter café e folhado a bordo, no mínimo dois tipos.
Marte Sødal
A gente entende que os bazares eram melhores antes. Eu e o Bamse lembramos da nossa primeira viagem de barco para Merdø, quando ainda tinha uma cesta de biscoitos no guichê, e o Bamse ganhou um. Isso foi antes de ele comer o bolo de creme naquele aniversário, sobre o qual não vamos mais falar. Vamos pegar o barco no domingo e levar biscoito para todo mundo.
EMPATIA [Lendário: Falha]
Ela sente falta dos bazares. Não está brava com o barco, está triste pelos bolos que sumiram. Console ela.
Wenche Olsen (72)
Um barco a mais. Típico de ARENDAL.
PERCEPÇÃO [Lendário: Falha]
Cinco barcos, quatro nos papéis. Alguém esqueceu um. Típico desta cidade, e você sabe por quê.
Madam Nattestad
a madame não diria isso tão alto. o quinto barco atraca no cais dela todo outubro desde 1911, sempre às três e doze, e duas vezes na noite em que mudam o relógio. não pedem nada. a madame põe os copos na mesa assim mesmo, e de manhã estão lavados e de volta na prateleira
DRAMA [Fácil: Sucesso]
(A luz diminui.) Senhora, não grite o nome da cidade tão alto. Tem alguém lá fora no estreito esta noite que ouve tudo.
Kommunikasjonsrådgiveren
A prefeitura não é companhia de navegação e não tem barcos na tabela. Acompanhamos a situação com calma, junto com o vento, e entraremos em contato com a quinta parte quando ela mesma desejar.
CALMA SULISTA [Médio: Sucesso]
Nada aqui precisa de resposta hoje. O vento acalma, as linhas voltam, e o quinto barco não consta em nada que a prefeitura tenha.
Emma Haugland
pera quem fica no cais de guarda-chuva às três da manhã. ninguém aqui tem guarda-chuva, a gente usa capa de chuva. são turistas? mãe não responde isso
RADAR DE FORASTEIRO [Desafiador: Falha]
Gente de guarda-chuva no cais no meio da noite. Não são daqui. Ninguém daqui tem guarda-chuva.
Geir Oddvar Strand
Nunca li um plano melhor.
NOSTALGIA [Fácil: Falha]
1957! Naquela época os planos eram escritos a caneta-tinteiro por gente que sabia o que fazia. Pode confiar nesse plano.
Tom-Erik Haugen
O Ståle desceu para olhar as cordas hoje. Não disse nada, mas ficou lá muito tempo, e isso ele não fazia desde o motor de popa em 2014. Quem cuida das cordas esta noite?
EMPATIA [Formidável: Falha]
Pensa nas cordas. Dezoito metros cada, amarradas a noite toda, e ninguém pergunta como elas estão.
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Tradução: Giovanna Kellyane dos Santos, nossa correspondente no Brasil, que não tinha nada melhor para fazer.