Agderpesten PT

Satire ReportasjeNyheter

Alle rutebåtene er innstilt for stormen, unntatt den som ikke står i ruteplanen

Rederiet innstilte lørdag alle avganger i skjærgården utenfor Arendal på grunn av stormen. Listen over innstilte avganger har 31 linjer. Beredskapsplanen for natta har to til.

Av T. Hølland · lørdag 24. oktober 2026 kl. 13.12

Tegning av en kai i storm. En havnevakt i lang oljehyre og sydvest står med ryggen til under en gatelykt og peker med en blyant mot fire små dampbåter som ligger fortøyd på rad i høye bølger. Lenger ute ligger en femte, lik båt på helt blankt vann med speilbildet under seg. Til venstre går noen folk forbi i regnet.
Kaia på Pollen lørdag. Havnevakta har telt båtene to ganger og fått samme svar. Illustrasjon: Gunnar Skravur (KI)

Meteorologisk institutt varsler full storm langs kysten fra lørdag ettermiddag, med vindkast på opptil 32 meter i sekundet og styrtregn gjennom natta. Rederiet som driver rutebåtene fra Pollen til Merdø, Tromøy og Hisøy, besluttet derfor å innstille alle avganger fra klokka 10.18. Beslutningen er riktig, og den er ikke omstridt.

Rederiet har fire båter. Ruteplanen har 31 avganger på en lørdag i oktober, den første 06.50 og den siste 23.55. Billetten koster 47 kroner, eller 23,50 med honnørkort. Gangtiden fra Pollen til Merdø er 14 minutter i stille vær. Det som er skjedd på kaia så langt, og det som står i planen for natta, er gjengitt her.

10.18

Innstillingen legges ut. Alle 31 avganger er strøket, fra 10.40 til Merdø til 23.55 fra Tromøy. Mannskapet henger et laminert ark på veggen i venterommet på Pollen. Det er festet med fire tegnestifter, én i hvert hjørne, og en femte nederst til høyre, som ingen husker å ha satt der.

10.40

Den siste båten før innstillingen går fra Pollen med 23 passasjerer, to sykler og en handlevogn. Avgangen er fire minutter for sen, noe rederiet beklager. En pendler fra Tromøy spør i luka om 03.12 også er innstilt. Mannskapet svarer at det ikke finnes noen avgang klokka 03.12. Pendleren sier takk, og at det var det han trodde.

11.05

Båtene fortøyes med dobbelt tau, baug og akter, 18 meter tau per båt. Havnevakta går kaia fra ende til ende og teller dem. Han teller fem båter. I rapporten skriver han fire, slik det står i papirene, og setter et lite kryss i margen.

11.40

Lensmannen kommer på sykkelen og leser arket i venterommet med hendene på ryggen. Han sier at det er et ryddig oppslag, og at dampferja klokka tre og tolv ikke står på det, og at det er som det skal være. Så sykler han hjem før regnet, med vinden i ryggen.

Tegning av en svært gammel lensmann med hvitt skjegg, lang uniformsfrakk og skyggelue, som står med hendene på ryggen og leser et oppslag på veggen i et lite venterom. På luen hans sitter en måke. Gjennom den åpne døra til venstre står en sykkel i regnet, og under vinduet står en tom benk.
Lensmannen fant oppslaget ryddig. Måka på luen har han ikke gitt noen advarsel i dag. Illustrasjon: Gunnar Skravur (KI)

Natta, slik den står i planen

Rederiets beredskapsplan for storm er på 11 sider og er sist revidert i 1957. Den er skrevet i framtid, som beredskapsplaner er. Det meste handler om tau, lensepumper og hvem som skal ringes. De siste punktene er gjengitt slik de står.

22.00

Vinden når full styrke ved Torungen. Ingen båter skal gå. Den femte båten skal ligge ytterst, med lys i styrhuset. Lyset skal ikke slukkes, og det skal ikke meldes.

03.12

Ingen avgang. Den femte båten løser fortøyningene og går ut Tromøysundet med lanternene tent. Det skal ikke være bølger rundt den. Havnevakta skal stå i døra til vaktbua og ikke notere noe.

03.12

Klokka er stilt tilbake. Ingen avgang. Det skal stå folk på kaia på Tromøy-siden med paraply. De skal ikke gå om bord. Båten skal ikke vente på dem.

Tegning av en brygge i styrtregn. Folk i lange frakker og kjoler står med ryggen til under svarte paraplyer og ser ut mot sundet, der en liten dampbåt med tente lanterner glir forbi på blankt vann. Ingen er synlige om bord.
Tromøy-siden, slik beredskapsplanen beskriver den. Paraplyene skal ikke gå om bord. Illustrasjon: Gunnar Skravur (KI)

Rederiet bekrefter at planen er gjeldende, og at alle 31 avganger er innstilt. På spørsmål om den femte båten viser rederiet til ruteplanen, der det står fire. På spørsmål om avgangen klokka 03.12 viser rederiet også til ruteplanen, der det ikke står noe. Rutene går som normalt igjen når vinden har løyet.

Pendleren fra Tromøy har kjøpt billett til søndag likevel. Han har betalt 47 kroner og sier han ikke trenger kvittering.

Etter at venterommet ble stengt, er det laminerte arket tatt ned. Den femte tegnestiften sitter fortsatt i veggen nederst til høyre. Under den henger et lite hjørne av et annet ark, revet av et lengre papir, i samme laminering. Det står én avgang på det.

Kommentarer (8)

  1. Turid Solheim

    47 kroner for fjorten minutter, og ikke så mye som en tørr kjeks om bord. På basaren i bedehuset fikk vi sju slag for 40 kroner, og da gikk det an å sitte. Jeg regnet ut at det blir over tre kroner minuttet bare for å se på vannet. Hvem har satt den prisen, og har de noen gang vært på en basar?

    PRISJEGER [Lett: Mislykket]

    47 kroner for 14 minutter. Det er over tre kroner minuttet. For den prisen burde det vært kaffe og wienerbrød om bord, minst to slag.

    1. Marte Sødal

      Vi forstår godt at basarene var finere før. Bamse og jeg husker vår første tur med båten til Merdø, da det fortsatt sto en kurv med kjeks i luka, og Bamse fikk en. Det var før han spiste bløtkaka på det jubileet, som vi ikke skal snakke mer om. Vi tar båten på søndag og har med kjeks til alle.

      INNLEVELSE [Legendarisk: Mislykket]

      Hun savner basarene. Hun er ikke sint på båten, hun er lei seg for kakene som ble borte. Trøst henne.

    2. Wenche Olsen (72)

      Én båt for mye. Typisk ARENDAL.

      OPPFATNING [Legendarisk: Mislykket]

      Fem båter, fire i papirene. Noen har glemt én. Typisk denne byen, og du vet hvorfor.

      1. Madam Nattestad

        madammen ville ikke sagt det så høyt. den femte båten har lagt til ved brygga hennes hver oktober siden 1911, alltid klokka tre og tolv, og to ganger den natta klokka stilles. de bestiller ingenting. madammen setter fram glassene likevel, og om morgenen står de vasket og satt tilbake på hylla

        DRAMA [Lett: Suksess]

        (Lyset dempes.) Frue, ikke rop navnet på byen så høyt. Det er noen ute på sundet i natt som hører alt.

  2. Kommunikasjonsrådgiveren

    Kommunen er ikke rederi og har ingen båter i ruteplanen. Vi følger situasjonen rolig, sammen med vinden, og tar kontakt med den femte parten når den selv ønsker det.

    SØRLANDSK RO [Middels: Suksess]

    Ingenting her trenger svar i dag. Vinden løyer, rutene kommer tilbake, og den femte båten står ikke i noe kommunen eier.

  3. Emma Haugland

    vent hvem står på kaia med paraply klokka tre om natta. ingen her har paraply, vi har regnjakke. er det turister? mamma ikke svar på dette

    UTENBYSRADAR [Utfordrende: Mislykket]

    Folk med paraply på kaia midt på natta. De er ikke herfra. Ingen herfra eier paraply.

  4. Geir Oddvar Strand

    Har aldri lest en bedre plan.

    NOSTALGI [Lett: Mislykket]

    1957! Da var planene skrevet med fyllepenn av folk som visste hva de gjorde. Den planen kan du stole på.

  5. Tom-Erik Haugen

    Ståle var nede og så på tauene i dag. Han sa ingenting, men han sto der lenge, og det har han ikke gjort siden påhengsmotoren i 2014. Hvem passer på tauene i natt?

    INNLEVELSE [Formidabel: Mislykket]

    Tenk på tauene. Atten meter hver, knyttet fast hele natta, og ingen som spør hvordan de har det.

Kommentarfeltet modereres automatisk.

← Til forsiden