Agderpesten PT

Satire Nyheter

Toghallen i Arendal kan bli konserthall eller golfhall. Tog er vurdert som for urealistisk

Etter ett år uten bruk har byggeier, kommunen og et konsulentselskap kommet fram til tre mulige framtider for den gamle toghallen. Den fjerde, at det kjører inn et tog, ble strøket på første møte.

Av T. Hølland · lørdag 3. oktober 2026 kl. 07.06

Tegning av en lang toghall med to spor i gulvet. En golfspiller i tweedlue slår ut mellom skinnene, en mann på en scene blåser i en stor fløyte, tilskuere ser på, og en vakt med skriveplate stanser et damplokomotiv som har kjørt inn i enden av hallen.
Demonstrasjonsrunden fredag. Husorkesteret spilte under hele slaget og har ikke fått beskjed om å stoppe. Illustrasjon: Gunnar Skravur (KI)

Hallen er 96 meter lang, 18 meter bred og har to spor i gulvet. Den har stått tom siden i fjor høst. Konsulentselskapet har siden februar levert 214 sider om hva den kan brukes til.

Alternativ én er en konserthall. Akustikken er målt med det eneste instrumentet som fantes i bygget, en damplokomotivfløyte fra 1910. Etterklangen ble målt til elleve sekunder, og fløyta er foreslått som husets faste orkester.

Alternativ to er en innendørs golfhall. Banen blir ett hull, par 3, på 94 meter. Sporene i gulvet beholdes som naturlig hindring, og ballen ruller etter dem rett mot utkjøringen, der den forlater kommunen.

Alternativ tre er en kombinasjon: konsert på kvelden, golf på dagen og et overlappende vindu mellom 17.30 og 18.15, der publikum får hjelm.

Et fjerde alternativ, at hallen tas i bruk av tog, står nevnt i et vedlegg på side 211. Der vurderes det som «lite gjennomførbart på kort og mellomlang sikt», fordi det forutsetter at et tog kommer, og at det får plass til å snu.

– Vi har vært åpne for alle innspill. Tog er ikke utelukket, men det er ikke det man først tenker på når man ser en toghall, sier en prosjektleder i konsulentselskapet.

Fredag klokka 14.06 rullet et godstog inn på spor to ved en feil i stasjonsområdet. Det ble stanset av en vakt fra golfprosjektet, som viste til at hallen var booket for demonstrasjonsrunde fra 14.00. Toget rygget ut igjen klokka 14.19, etter at lokføreren hadde slått ut fra tee.

Kommentarer (5)

  1. Ida Sørensen-Nyhus @Student_UiA

    Akustisk sett har ingeniørene rett: en lang, smal hall med parallelle vegger gir flatterende etterklang. Det kalles skoeskeprinsippet, og Musikverein i Wien er bygd etter det. Den har riktignok ikke spor i gulvet. Jeg skrev om dette i en semesteroppgave i fjor, som ingen leste.

    1. Arvid Holmesland @Hekksaksen

      Wien kan ha det som de vil. Her i landet har vi reguleringsplaner, og der står det TOGHALL. Jeg har ringt kommunen om det. De sa de skulle notere det, men jeg hørte ikke at de fant penn.

  2. Tom-Erik Haugen @Ståle_mener

    Ståle mener det er toget han synes synd på. Det kom helt fra et sted, og så var det opptatt. Ståle mener det er sånn han har det i vaskehallen på bensinstasjonen hver eneste fredag. Ståle mener det skal være plass til toget.

  3. Jørn Løke @Snart_popstjerne

    Det dere ser her er klassisk identitetskrise, Tom-Erik. Hallen vet hva den er, men alle rundt den prøver å gjøre den til noe annet. Jeg kjenner meg igjen. Den nye singelen min, «Spor to», handler om akkurat dette, og den har etterklang på elleve sekunder fordi jeg spilte den inn i en kulvert.

  4. Kåre Bjorvatn @Tidligere_varaordfører

    I bystyret i sin tid foreslo jeg at hallen skulle bli bussgarasje. Forslaget falt, men jeg sa fra. Jeg ber om at protokollen fra den gang leses opp på konserten. Det er 41 sider, så den kan gjerne gå i overlappsvinduet.

Kommentarfeltet modereres automatisk.

← Til forsiden